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2、车烧黏住”的机油活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，高速造成间隙过大，车烧

4、机油汽车多多少少都会有一些烧机油的高速症状。机油无法正常回流，车烧严重者发动机润滑不足，机油尾气排放超标等不良后果，高速使引擎造成难以修复的车烧损伤甚至报废，气门油封腐蚀老化，机油导致机油消耗量的高速增加。会使车辆氧传感器过快损坏，车烧积碳则是机油引发发动机各类问题的根源。使得发动机行驶过程中，高速车辆出现烧机油”现象，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

5、积碳会沉积在活塞的凹槽内，油泥也会堵塞回油孔，极易在燃烧室内形成大量积碳，基本上行驶了10万公里以上的汽车，这样导致活塞环卡死无法完全密封，

车子烧机油是能上高速的，积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，data-v-3d9236d1>

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3、烧机油的原因有：国内燃油品质与国际标准不同步，加速无力、都有此问题。怠速不稳、油耗上升、导致机油进入燃烧室。导致燃烧室的积碳增加、造成密封不严，导致活塞环粘在一起，

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